啟運(yùn)港退稅是依據(jù)出口退稅的一項(xiàng)制度立異，需求啟運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港多地海關(guān)、稅務(wù)、港航企業(yè)通力協(xié)作，密切配合。一般情況下，出口企業(yè)需將貨品運(yùn)到出境港口并處理結(jié)關(guān)手續(xù)后才干向稅務(wù)部門懇求退稅。實(shí)施啟運(yùn)港退稅政策后，貨品在啟運(yùn)港處理放行手續(xù)后即視同出口，即可向稅務(wù)部門處理退稅手續(xù)。 啟運(yùn)港退稅政策的實(shí)施，可招引出口貨品集合到洋浦港中轉(zhuǎn)出口，對(duì)推動(dòng)洋浦建造國(guó)際航運(yùn)紐帶非常有利。

從港航產(chǎn)業(yè)布局的視點(diǎn)

啟運(yùn)港退稅政策可招引內(nèi)地經(jīng)濟(jì)內(nèi)地的外貿(mào)貨品到洋浦調(diào)集，增加港口中轉(zhuǎn)量，助推國(guó)際航運(yùn)紐帶建造。

從推進(jìn)港口歸納服務(wù)業(yè)展開視點(diǎn)

啟運(yùn)港退稅政策可前進(jìn)洋浦港口歸納競(jìng)爭(zhēng)力。洋浦港上一年集裝箱吞吐量101.93萬TEU，外貿(mào)占比約20%，施行啟運(yùn)港退稅有利于招引外貿(mào)貨品集聚，有利于展開倉(cāng)儲(chǔ)、集拼、配送等增值服務(wù)領(lǐng)域，增加港航歸納競(jìng)爭(zhēng)力。 

從出口企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益視點(diǎn)

施行啟運(yùn)港退稅，出口企業(yè)在啟運(yùn)港放行后數(shù)天就能拿到退稅，對(duì)減少企業(yè)資金本錢，促進(jìn)出口企業(yè)健康展開十分有利。

從運(yùn)送安閑便利視點(diǎn)

曾經(jīng)由于退稅時(shí)刻本錢過高，企業(yè)選擇將貨品直接發(fā)往鄰近的新加坡、香港等國(guó)際中轉(zhuǎn)港以追求更低的時(shí)刻本錢。施行啟運(yùn)港退稅后，貨品從啟運(yùn)港放行即可處理退稅，將出口退稅的時(shí)刻點(diǎn)大幅提早，可有用前進(jìn)海南洋浦港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

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